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Wissen · Führerschein-Trainer Aktuelle Fragen · Mai 2026

Üben. Dann die Prüfung simulieren.

420 eigenständig formulierte Theoriefragen für Klasse A, A1 und A2 — der Grundstoff kostenlos zum Üben mit Sofort-Feedback. Prüfungssimulation und alle Sachgebiete sind aktuell kostenlos. Rechtsstand Mai 2026.

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Üben · Klasse A1· Gemischt aus allen Sachgebieten
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Frage 1 · Sehtest für den Führerschein
SG 01 · Sehtest für den FührerscheinSingle Choice
Welche Mindestsehschärfe wird beim Sehtest für den Führerschein Klasse A verlangt?

Der Pool wird automatisch durchmischt — „Pool mischen" startet neu.

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12 Grundstoff · 9 klassenspezifisch · 420 Fragen
Klassenvergleich

A, A1 oder A2 — was darfst du fahren?

Mindestalter, Leistung und Zugang der drei Motorrad-Führerscheinklassen auf einen Blick. Der Theoriestoff ist für alle drei identisch — die Prüfung enthält klassenspezifische Anteile.

Vergleich der Motorrad-Führerscheinklassen A, A1 und A2 (Deutschland, Stand Mai 2026)
KlasseMindestalterFahrzeugeGrenzenZugang
A116 JahreLeichtkrafträderbis 125 cm³ · max. 11 kW · ≤ 0,1 kW/kgDirekteinstieg
A218 JahreMotorräder (mittlere Leistung)max. 35 kW · ≤ 0,2 kW/kgDirekteinstieg
A24 J. direkt · 20 J. mit 2 J. A2Alle Krafträder, unbeschränktkeine Leistungsgrenzedirekt (24) oder Aufstieg aus A2 (20)

A2→A: nach zwei Jahren Besitz der Klasse A2 genügt eine praktische Aufstiegsprüfung — ohne erneute Theorie.

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Hinweis zur Aktualität: Rechtsstand Mai 2026 (StVO/FeV). Fragen werden halbjährlich aktualisiert — nächstes Update Oktober 2026.
Hinweis zum inoffiziellen Lerntool: Eigenständige Übungsformulierungen nach FahrschAusbO Anlage 2.1 — kein amtlicher Prüfungskatalog. Die echte Theorieprüfung läuft über TÜV / DEKRA.
Hinweis zur Entstehung: Die Fragen sind mit Unterstützung von KI formuliert und vor der Veröffentlichung von Hand gegen amtliche Quellen geprüft — zu jeder Frage liegt ein Beleg mit Fundstelle vor. Verkehrszeichen und Skizzen sind keine KI-Bilder.
Hinweis zu den Abbildungen: Die gezeigten Verkehrszeichen stammen aus den Anlagen 1 bis 3 der StVO und genießen nach § 5 Abs. 1 UrhG keinen Urheberrechtsschutz. Die Dateien selbst sind eigene Zeichnungen, deren Geometrie deterministisch aus den amtlichen Abbildungen der Bundesanstalt für Straßenwesen gewonnen wurde — kein KI-Bild. Die Kreuzungsskizzen sind ebenfalls eigene Zeichnungen.

Woher die Prüfungsregeln stammen

Diese Fragen sind eigenständige Übungsformulierungen und kein offizieller Prüfungskatalog. Für die echte Theorieprüfung lizenzierte Lernmittel (Fahren Lernen, Drivers Cam, ClickClickDrive) verwenden.

Jede Zahl, die dieser Trainer über die amtliche Prüfung nennt, steht hier mit ihrer Fundstelle. Zitiert wird wörtlich und in der Amtssprache.

  • KlassenA1, A2, A
    Klasse A1: – Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einem Hubraum von bis zu 125 cm 3 , einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,1 kW/kg nicht übersteigt

    FeV § 6 Absatz 1 (Einteilung der Fahrerlaubnisklassen)

    § 6 Abs. 1 führt AM, A1, A2 und A. AM ist im Trainer bewusst NICHT umgesetzt — für AM liegen keine eigenen Fragen vor.

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • ersterwerb · Fragen30
    AM, A1, A2, A, B, L, T 30 110 10

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.2, Tabelle „Ersterwerb“

    Tabellenzeile, Spalten: Klasse | Zahl der Fragen | Summe der Punkte | Zulässige Fehlerpunkte.

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • ersterwerb · Punktsumme110
    AM, A1, A2, A, B, L, T 30 110 10

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.2, Tabelle „Ersterwerb“

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • ersterwerb · Zulässige Fehlerpunkte10
    Es sei denn, zwei Fragen mit Wertigkeit 5 falsch beantwortet.

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.2, Tabelle „Ersterwerb“, Fußnote 1

    Die 10 steht in der Tabellenzeile mit Fußnotenziffer 1; zitiert ist der Fußnotentext.

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • erweiterung · Fragen20
    AM, A1, A2, A, B, L, T 20 72 6

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.2, Tabelle „Erweiterung“

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • erweiterung · Punktsumme72
    AM, A1, A2, A, B, L, T 20 72 6

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.2, Tabelle „Erweiterung“

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • erweiterung · Zulässige Fehlerpunkte6
    AM, A1, A2, A, B, L, T 20 72 6

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.2, Tabelle „Erweiterung“

    Diese Zeile trägt als einzige KEINE Fußnotenziffer 1. Die Fünfer-Regel gilt trotzdem, weil Nr. 1.2.3 sie ohne Klassenbeschränkung anordnet — das ist Auslegung, kein Tabellenzitat.

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • sonderregel_zwei_fuenferja
    Die theoretische Prüfung ist nicht bestanden, wenn die unter Nummer 1.2.2 bei den einzelnen Klassen jeweils aufgeführte Zahl der zulässigen Fehlerpunkte überschritten oder zwei Fragen mit Wertigkeit 5 falsch beantwortet worden sind.

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.3 (Bewertung der Prüfung)

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • punktwertigkeit2 bis 5 Punkte
    Die Fragen werden entsprechend ihrem Inhalt und dessen Bedeutung für die Verkehrssicherheit, den Umweltschutz und die Energieeinsparung mit zwei bis fünf Punkten bewertet. Die Wertigkeit ist im Fragenkatalog bei jeder Frage angegeben.

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.2 (Wertigkeit der Fragen)

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • Bearbeitungszeitgibt es nicht
    Die theoretische Prüfung ist in deutscher Sprache abzulegen und erfolgt anhand von Fragen.

    FeV Anlage 7 Nr. 1.3 (Durchführung der Prüfung)

    NEGATIVBEFUND — die Regel existiert nicht. Nr. 1.3 regelt die Durchführung abschließend und nennt KEINE Bearbeitungszeit; ebenso wenig §§ 15, 16, 18 FeV und die Prüfungsrichtlinie. Sämtliche Minutenangaben der Anlage 7 (Nr. 2.3) betreffen die PRAKTISCHE Prüfung — für Klasse A 70/30 Minuten, nicht 55/30. Die bisherigen 45 bzw. 30 Minuten im Trainer haben keine Rechtsgrundlage und sind als eigene Übungsvorgabe zu kennzeichnen oder zu streichen.

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • aufteilung.prinzipGrundstoff + klassenspezifischer Zusatzstoff
    Jede Prüfung enthält Fragen aus dem Grundstoff und dem Zusatzstoff des Fragenkatalogs. Der Grundstoff beinhaltet den für alle Klassen geltenden Prüfungsstoff, der Zusatzstoff den Stoff, der sich aus den besonderen Anforderungen der jeweiligen Klasse ergibt. Bei einer Prüfung für mehrere Klassen wird der Grundstoff nur einmal geprüft. Bei der Prüfung zur Erweiterung einer Fahrerlaubnis wird der Grundstoff in reduziertem Umfang erneut mitgeprüft.

    FeV Anlage 7 Nr. 1.2.1 (Allgemeines)

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • ersterwerb · Aufteilunggrundstoff: 20 · zusatzstoff: 10
    Summe Grundstoff 20 77 2. Zusatzstoff 2.1 bis 2.8 10 33 Gesamtstoff 30 110 Zulässige Fehlerpunkte 10; es sei denn, zwei Fragen mit Wertigkeit 5 falsch beantwortet.

    Prüfungsrichtlinie – theoretische Prüfung Nr. 4.2.1 (Ersterwerb A, A2, A1, AM, B, L, T) — Prüfungsrichtlinie – theoretische Prüfung vom 07.10.2019 (VkBl. S. 869), geändert am 31.10.2020 (VkBl. S. 649), Stand 01.01.2021

    Tabelle flach wiedergegeben. Grundstoff im Einzelnen: Gefahrenlehre 8 Fragen/32 Punkte, Verhalten im Straßenverkehr 6/21, Vorfahrt und Vorrang 3/15, Verkehrszeichen 2/6, Umweltschutz 1/3. Der Trainer muss also je Prüfung 20 Grundstoff- UND 10 klassenspezifische Fragen ziehen.

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • erweiterung · Aufteilunggrundstoff: 10 · zusatzstoff: 10
    Summe Grundstoff 10 39 2. Zusatzstoff 2.1 bis 2.8 10 33 Gesamtstoff 20 72 Zulässige Fehlerpunkte 6.

    Prüfungsrichtlinie – theoretische Prüfung Nr. 4.2.2 (Erweiterung) — Prüfungsrichtlinie – theoretische Prüfung vom 07.10.2019 (VkBl. S. 869), geändert am 31.10.2020 (VkBl. S. 649), Stand 01.01.2021

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • erweiterung.definitionbestandene gültige Theorieprüfung oder EU-/EWR-Fahrerlaubnis vorhanden
    Wenn eine bestandene, noch gültige theoretische Fahrerlaubnisprüfung vorliegt oder eine EU-/EWR-Fahrerlaubnisvorhanden ist, handelt es sich immer um eine Erweiterungsprüfung. In allen anderen Fällen handelt es sich um eine Ersterwerbsprüfung.

    Prüfungsrichtlinie – theoretische Prüfung, Teil A Nr. 2 (Form und Umfang) — Prüfungsrichtlinie – theoretische Prüfung vom 07.10.2019 (VkBl. S. 869), geändert am 31.10.2020 (VkBl. S. 649), Stand 01.01.2021

    „EU-/EWR-Fahrerlaubnisvorhanden“ ist ein Trennfehler im Satz der Quelle; so steht es dort.

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • aufstieg_ohne_theorieja
    Bei der Erweiterung der Klasse A1 auf Klasse A2 oder der Klasse A2 auf Klasse A bedarf es jeweils nur einer praktischen Prüfung, soweit der Bewerber zum Zeitpunkt der Erteilung der jeweiligen Fahrerlaubnis für 1. die Fahrerlaubnis der Klasse A2 seit mindestens zwei Jahren Inhaber der Fahrerlaubnis der Klasse A1 und 2. die Fahrerlaubnis der Klasse A seit mindestens zwei Jahren Inhaber einer Fahrerlaubnis der Klasse A2 ist (Aufstieg).

    FeV § 15 Absatz 3 Satz 1 (Fahrerlaubnisprüfung)

    Beim Aufstieg entfällt die Theorieprüfung VOLLSTÄNDIG. Der Erweiterungsmodus darf deshalb nicht als „A2 auf A“ angeboten werden, sondern nur bei Vorbesitz einer anderen Klasse (z. B. B).

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • Prüfungsformhöchstens drei Antworten, mindestens eine richtig, alle richtigen müssen angekreuzt sein
    Jede Mehrfach-Auswahl-Aufgabe hat höchstens drei Antworten, von denen mindestens eine richtig ist.

    Prüfungsrichtlinie – theoretische Prüfung, Teil B Nr. 2 — Prüfungsrichtlinie – theoretische Prüfung vom 07.10.2019 (VkBl. S. 869), geändert am 31.10.2020 (VkBl. S. 649), Stand 01.01.2021

    Ergänzend: „Eine Frage gilt als falsch beantwortet, • wenn nicht jede richtige Antwort angekreuzt ist, • wenn eine falsche Antwort angekreuzt ist, …“ — deckt die Alles-oder-nichts-Bewertung.

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-17

  • klasse.A1.eckwertehubraum_ccm: 125 · kw: 11 · kw_pro_kg: 0.1 · ab_alter: 16 · ab_alter_aufstieg: null
    Klasse A1: – Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einem Hubraum von bis zu 125 cm 3 , einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,1 kW/kg nicht übersteigt

    FeV § 6 Absatz 1, Klasse A1

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-18

  • klasse.A2.eckwertehubraum_ccm: null · kw: 35 · kw_pro_kg: 0.2 · ab_alter: 18 · ab_alter_aufstieg: null
    Krafträder (auch mit Beiwagen) mit a) einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW und b) einem Verhältnis der Leistung zum Gewicht von nicht mehr als 0,2 kW/kg, die nicht von einem Kraftrad mit einer Leistung von über 70 kW Motorleistung abgeleitet sind.

    FeV § 6 Absatz 1, Klasse A2

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-18

  • klasse.A.eckwertehubraum_ccm: null · kw: null · kw_pro_kg: null · ab_alter: 24 · ab_alter_aufstieg: 20
    – Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einem Hubraum von mehr als 50 cm 3 oder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h

    FeV § 6 Absatz 1, Klasse A

    Fundstelle aufrufen · abgerufen am 2026-09-18

Was offen ist

  • Die geltende Fassung der Prüfungsrichtlinie ist 04/2025 (VkBl-Dokument S 3210 (04/25), neu: Abbildungsauswahl-Aufgaben). Belegt ist hier der Stand 01.01.2021 über den Sonderdruck der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände. Die Gesamtzahlen deckt die aktuelle FeV Anlage 7 unabhängig davon ab; NUR die Feinaufteilung 20+10 bzw. 10+10 hängt an der Fassung von 2021.
  • Die Fünfer-Regel bei der Erweiterung ist Auslegung (Nr. 1.2.3 ohne Klassenbeschränkung), kein Tabellenzitat.
Motorrad-Führerschein: Theorie üben & Prüfung simulieren – A, A1, A2 | NBNL