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Grundlagen
Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
KILangsamer, als du denkst — vor allem am Anfang. Goldene Regel: vor der Kurve bremsen, in der Kurve gleichmäßig Gas geben. Wenn du unsicher bist, fährst du lieber 10 km/h zu langsam rein und beschleunigst raus. Das Gefühl für „was geht" kommt mit der Zeit ganz von selbst.
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Grundlagen
Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
KILangsamer, als du denkst — vor allem am Anfang. Goldene Regel: vor der Kurve bremsen, in der Kurve gleichmäßig Gas geben. Wenn du unsicher bist, fährst du lieber 10 km/h zu langsam rein und beschleunigst raus. Das Gefühl für „was geht" kommt mit der Zeit ganz von selbst.
Womit andere gestartet sind
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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22 Seiten zum Blättern — kein Download, keine AnmeldungBereit für den Führerschein?
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