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Grundlagen
Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
Weil du sonst aus der Kurve fliegst. In der Kurve wirkt eine Kraft, die dich nach außen drückt (Fliehkraft). Wenn du dich mit dem Motorrad zur Kurveninnenseite neigst, gleichst du diese Kraft aus. Ein aufrechtes Motorrad würde stur geradeaus weiterfahren — also musst du dich neigen, um überhaupt um die Ecke zu kommen.
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Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
Weil du sonst aus der Kurve fliegst. In der Kurve wirkt eine Kraft, die dich nach außen drückt (Fliehkraft). Wenn du dich mit dem Motorrad zur Kurveninnenseite neigst, gleichst du diese Kraft aus. Ein aufrechtes Motorrad würde stur geradeaus weiterfahren — also musst du dich neigen, um überhaupt um die Ecke zu kommen.
Womit andere gestartet sind
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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22 Seiten zum Blättern — kein Download, keine AnmeldungBereit für den Führerschein?
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